تتمتع مصر بثروة من السيارات التاريخية والكلاسيكية التي يعود تاريخها إلى أكثر من 100 عام بعد الحرب العالمية الأولى، وهي شاهد على الثراء القديم والظروف الاقتصادية المواتية التي عاشها المجتمع المصري البارز والعائلات العريقة، والتي اقتنت نماذج شهيرة من علامات سيارات كبرى، احتُفظ ببعضها ورُعي جيدًا عبر أجيال متعاقبة.
ومع التغييرات السياسية والاقتصادية الكبيرة التي أثرت في المجتمع منذ عام 1952، تم التخلص من عدد كبير من السيارات الكلاسيكية أو هُجرت خلال الستينيات والسبعينيات نتيجة للظروف المعيشية الصعبة وصعوبة توفير قطع الغيار للحفاظ على تشغيلها.
ومع ذلك، لا يزال هناك اليوم ما يقارب 400 – 500 سيارة كلاسيكية وتاريخية بحالة جيدة إلى ممتازة وفقًا للمعايير الدولية، إضافةً إلى أكثر من 1200 سيارة قابلة للتجديد تمثل بلا شك ثروة كامنة ذات قيمة كبيرة لمصر.
في عام 2004، ومن خلال مشاركتنا الأولى في معرض القاهرة للسيارات “أوتوميك فورميولا”، أدرك النادي المصري للسيارات والسياحة (ATCE) أهمية إنشاء لجنة خاصة بالسيارات الكلاسيكية والتاريخية كجزء أساسي من أنشطة النادي، ليصبح هو الداعم الطبيعي والراعي الرسمي لها.
وقد مهد منتدى النادي الطريق لتطوير الأنشطة بشكل أكثر تنظيمًا ومؤسسيًا. وفي عام 2014، وبعد نقاشات مطوّلة، انضممنا بنجاح إلى الاتحاد الدولي للسيارات القديمة (FIVA) لنصبح الممثل الرسمي الوحيد (ASN) لمصر.
قد استلزم ذلك تطوير هيكل اللجنة إلى “غرفة السيارات الكلاسيكية بالنادي” لتوفير بنية أكثر استدامة واستقلالية مالية وفنية لضمان الاستمرارية، وذلك وفقًا لمتطلبات FIVA.
ومع إدراج فعاليات سنوية مثل معارض السيارات الكلاسيكية، العروض، مسابقات Concours d’Elegance، والأنشطة المتنوعة، نمت قاعدة مجتمع عشاق السيارات الكلاسيكية بشكل ملحوظ بين مختلف الفئات العمرية، خصوصًا الشباب، مما يبشر باستمرارية واعدة لهذا التراث الثمين.
وفقًا لمعايير FIVA:
السيارة الكلاسيكية هي مركبة آلية تسير على الطرق، لا يقل عمرها عن 40 عامًا، يتم الحفاظ عليها وصيانتها في حالة صحيحة وسليمة، ولا تُستخدم كوسيلة للنقل اليومي، كونها جزءًا من التراث الميكانيكي والثقافي.
أما السيارات الكلاسيكية التاريخية، فيجب أن تكون بحالة ممتازة من الصيانة، ويقتنيها مالكها بدافع الإعجاب الخاص بنموذج مميز أو مرتبط بشخصية مشهورة.
كما يجب ألا تكون قد استُخدمت يومًا كمركبة تجارية.
-
رفع مستوى الوعي العام بثقافة السيارات الكلاسيكية والتراث الميكانيكي كجزء لا يتجزأ من مصر ومن أنشطة النادي المصري للسيارات والسياحة -
ربط أنشطة السيارات الكلاسيكية بالفعاليات السياحية الترويجية بالتعاون مع دول إقليمية وأوروبية. -
العمل على مبادرات المسؤولية المجتمعية (CSR) والفعاليات ذات الطابع الخيري بأقصى الجهود الممكنة. -
توثيق تاريخ السيارات الكلاسيكية والتاريخية. -
العمل على إنشاء متحف للسيارات الكلاسيكية بالتعاون مع وزارتي السياحة والثقافة. -
نشر الهواية بين الشباب لضمان استمرارية مستقبل النادي والغرفة.